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Información Básica.
Descripción de Producto
Carretera Aaphalt costura Crack Autoadhesivas Overbanding junta de estanquidad de la impermeabilización de recubrimiento de butilo Calafatee cinta bituminosas
| ZTA Aaphalt Road costura Overbanding Crack junta de estanquidad autoadhesiva de impermeabilización bituminosa de recubrimiento de butilo Calafatee la cinta es un servicio de mantenimiento de material que es cómodo y rápido para procesar las grietas del pavimento, como la creación atribuye a las grietas del pavimento. La carretera ZTA crack cinta puede penetrar en el interior de la grieta en la laminación del vehículo, y completar el llenado de la rotura de pavimento, una mejor adherencia a la calzada, puede ser efectivamente cerrada para evitar dañar la roadbed agua. |
| Carretera Aaphalt costura Overbanding Crack junta de estanquidad autoadhesiva de impermeabilización bituminosa de recubrimiento de butilo Calafatee cinta se compone de asfaltos modificados especial, es un auto-viscosidad, recubrimiento en frío, polímeros de alta viscosidad de la cinta de asfalto modificado. Es un nuevo material de mantenimiento de carreteras se especializa en la grieta de asfalto. Un papel en el sellado instantáneo y la prevención de enfermedades de la carretera de deterioro. |
| Índice de evaluación | Requisitos técnicos |
| La penetración de cono,0,1mm. | ≥30 |
| Punto de ablandamiento,°C. | ≥80 |
| Gire a la prueba de alabeo,% | ≤50 |
| Después de la laminación de espesor,mm | ≤2.7 |
| La fuerza de dibujo,MPa | ≥0,2 |
| -10ºC de temperatura baja flexibilidad | Φ30mm, sin grietas |
| -20ºC de temperatura baja flexibilidad | Φ30mm, sin grietas |
| Estiramiento de la temperatura baja cantidad,mm | ≥5 |
| Nota: En el ensayo de tracción a baja temperatura, la temperatura de ensayo de tipo ordinario y baja temperatura Costura tipo cinta son: de -10 ºC y -20 ºC. | |
| Embalaje: |
| 3cm de ancho--- 10M/rollo, de 10 rollos de cartón/ 4cm de ancho--- 10M/rollo, de 8 rollos/CARTON |
| Carga: |
| 3cm de ancho--- 150000 metros / 20'FCL 4cm de ancho--- 120000 metros / 20'FCL |
1. El ahorro energético y ecológico: no hay necesidad de calor, no el consumo de energía, sin emisiones.
2. Con una sola cara de la película, la construcción de alta eficiencia.
3. Un excelente rendimiento: En virtud de la repetición de la carga de tráfico, cinta puede integrarse completamente con la calzada.
4. Durabilidad: 2-3 años puede ser utilizado para prevenir eficazmente la grieta de expansión.
5. Falda diseñado para evitar saltar.
6. Construcción sencilla, cómoda, sin equipo.
7. Flexible, puede ser convertido a lo largo de la grieta.
8. Fuerte capacidad de recuperación de anti-deformación.
9. Un fuerte adhesivo, no es fácil caerse, y el efecto de sellado es buena.
10. Ningún equipo, rápido de la construcción, no afecta al tráfico.
| Beijing Zhongtian Road-Tech Co.,Ltd. es la Junta de Directores de la Asociación de Transporte de China y el Comité de Transportación de China en el mercado tecnológico de la Asociación, con expertos técnicos del equipo de I+D, la capacidad de innovación continua, rica experiencia en ingeniería y la capacidad suficiente. También hemos participado en la carretera designada estándar del sector de materiales certificados. | |
Sede de la capital Beijing, 3 bases de la producción de productos de Baoding y Handan y Ordos, Hebei, Mongolia Interior. Con una producción anual de 60.000 toneladas de asfalto, aditivos, 10.000 toneladas de polvo de fusibles de asfalto aditivos (SBS), de 5.000 toneladas de pavimento desagüe / ADITIVOS ADITIVOS pavimento poroso, 40.000 toneladas de agentes anti-celo / anti-celo aditivos ARA / carretera de carga pesada de aditivos, de 4.000 toneladas de pavimento ultra delgado overlay aditivos aditivos (mantenimiento preventivo), 1.000 toneladas de productos ignífugos y el humo que suprimen el pavimento de aditivos, el túnel de 1.000 toneladas de derretir la nieve y el anticongelante pavimento aditivos. 5.000 toneladas de crack sellador y 2 millones de metros de cinta adhesiva de crack, que puede satisfacer plenamente custom es necesario.  |